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Privatleasing heißt: Du fährst ein neues Auto, ohne es zu kaufen. Die Monatsrate ist ein Brutto-Betrag, Mehrwertsteuer schon drin. Nach Vertragsende gibst du den Wagen zurück.

Suzuki
Benzin
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Dacia
Elektro
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Renault
Elektro
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Fiat
Elektro
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Renault
Elektro
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Renault
Elektro
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Citroën
Elektro
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Citroën
Benzin
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Renault
Elektro
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

MG
Elektro
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Volkswagen
Benzin
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

MG
Plug-in-Hybrid
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Kia
Elektro
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Skoda
Verbrennungsmotor
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Alfa
Elektro
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Citroën
Elektro
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Jeep
Plug-in-Hybrid
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

smart
Elektro
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Cupra
Elektro
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Volkswagen
Benzin
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

DS
Diesel
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Volkswagen
Diesel
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Jeep
Elektro
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Volvo
Benzin
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
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