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Diese Fahrzeuge stehen schon beim Händler. Lieferung in wenigen Wochen statt Monaten. Wer nicht auf Produktion warten will, wird hier fündig.

Dacia
Elektro
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Fiat
Elektro
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Citroën
Benzin
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Renault
Elektro
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Kia
Benzin
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

MG
Elektro
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

MG
Plug-in-Hybrid
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Jeep
Plug-in-Hybrid
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Volkswagen
Diesel
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Volvo
Benzin
Effektiver Leasingfaktor
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Volvo
Plug-in-Hybrid
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.

Opel
Diesel
Effektiver Leasingfaktor
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Jeep
Benzin
Effektiver Leasingfaktor
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Renault
Elektro
Effektiver Leasingfaktor
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Renault
Diesel
Effektiver Leasingfaktor
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Seat
Benzin
Effektiver Leasingfaktor
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Seat
Benzin
Effektiver Leasingfaktor
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Opel
Benzin
Effektiver Leasingfaktor
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Opel
Plug-in-Hybrid
Effektiver Leasingfaktor
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Nissan
Benzin
Effektiver Leasingfaktor
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MG
Plug-in-Hybrid
Effektiver Leasingfaktor
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Volvo
Benzin
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Dacia
Dacia Spring Electric Essential
Effektiver Leasingfaktor
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Dacia
Dacia Spring Essential Automatik Allwetterräder, Klima
Effektiver Leasingfaktor
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