37365 Angebote
Bei vielen Angeboten zahlst du keine Anzahlung. Nur Monatsrate und Überführung. Die Monatsrate ist dann etwas höher, aber du musst am Anfang kein Geld vorstrecken.
Volkswagen
Golf
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,2 l/100 km (komb.) · CO₂ 118 g/km (komb.) · Effizienzklasse D
Ford
Puma
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,3 l/100 km (komb.) · CO₂ 120 g/km (komb.) · Effizienzklasse D
Renault
Clio
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,3 l/100 km (komb.) · CO₂ 117 g/km (komb.) · Effizienzklasse D
Fiat
500
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 4,6 l/100 km (komb.) · CO₂ 105 g/km (komb.) · Effizienzklasse C
Opel
Grandland
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,4 l/100 km (komb.) · CO₂ 121 g/km (komb.) · Effizienzklasse D
Ford
Puma
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 6,0 l/100 km (komb.) · CO₂ 135 g/km (komb.) · Effizienzklasse D
Hyundai
TUCSON
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 7,1 l/100 km (komb.) · CO₂ 162 g/km (komb.) · Effizienzklasse F
Peugeot
208
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,1 l/100 km (komb.) · CO₂ 116 g/km (komb.) · Effizienzklasse D
Opel
Mokka
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,7 l/100 km (komb.) · CO₂ 129 g/km (komb.) · Effizienzklasse D
Hyundai
i20
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,7 l/100 km (komb.) · CO₂ 128 g/km (komb.) · Effizienzklasse D
Volkswagen
T-Roc
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,6 l/100 km (komb.) · CO₂ 128 g/km (komb.) · Effizienzklasse D
Hyundai
i20
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,7 l/100 km (komb.) · CO₂ 129 g/km (komb.) · Effizienzklasse D
Volkswagen
Golf
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,2 l/100 km (komb.) · CO₂ 118 g/km (komb.) · Effizienzklasse D
Suzuki
Hybrid
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,7 l/100 km (komb.) · CO₂ 129 g/km (komb.) · Effizienzklasse D
Volkswagen
T-Roc
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,6 l/100 km (komb.) · CO₂ 128 g/km (komb.) · Effizienzklasse D
Volkswagen
Golf
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,2 l/100 km (komb.) · CO₂ 120 g/km (komb.) · Effizienzklasse D
Volkswagen
Golf
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,4 l/100 km (komb.) · CO₂ 124 g/km (komb.) · Effizienzklasse D
Seat
Ateca
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 6,4 l/100 km (komb.) · CO₂ 145 g/km (komb.) · Effizienzklasse E
Ford
Puma
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 6,0 l/100 km (komb.) · CO₂ 135 g/km (komb.) · Effizienzklasse D
Mazda
Sonderleasing ab 129,- · Advantage
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 0 g/km
Seat
Ateca
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 6,4 l/100 km (komb.) · CO₂ 145 g/km (komb.) · Effizienzklasse E
Peugeot
208
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 4,6 l/100 km (komb.) · CO₂ 104 g/km (komb.) · Effizienzklasse C
Opel
Astra
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,1 l/100 km (komb.) · CO₂ 115 g/km (komb.) · Effizienzklasse C
MG
EV
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 0,0 kWh/100 km (komb.) · CO₂ 0 g/km (komb.) · Effizienzklasse A
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