31631 Angebote
Gewerbeleasing ist für Selbstständige, Freiberufler und Firmen. Die Raten sind netto, weil Gewerbetreibende die Vorsteuer abziehen können. Steuerlich läuft die Rate als Betriebsausgabe.
Cupra
Formentor
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,2 l/100 km (komb.) · CO₂ 136 g/km (komb.) · Effizienzklasse E
Cupra
Leon
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,9 l/100 km (komb.) · CO₂ 135 g/km (komb.) · Effizienzklasse D
Cupra
Formentor
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,3 l/100 km (komb.) · CO₂ 138 g/km (komb.) · Effizienzklasse E
Cupra
Formentor
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,3 l/100 km (komb.) · CO₂ 139 g/km (komb.) · Effizienzklasse E
Cupra
1.5 eTSI DSG Matrix AHK Navi Edge Busin
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 138 g/km (komb.)
Cupra
1.5 eTSI DSG Matrix AHK Navi Edge Busin
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 138 g/km (komb.)
Cupra
ACC Matrix HeadUp Smart Link Edge Paket
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 140 g/km (komb.)
Seat
1.5 TSI DSG STYLE ROAD EDITION REAR VIEW A · Style
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 152 g/km (komb.)
Opel
Grandland
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,4 l/100 km (komb.) · CO₂ 121 g/km (komb.) · Effizienzklasse D
Opel
Grandland
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,6 l/100 km (komb.) · CO₂ 128 g/km (komb.) · Effizienzklasse D
Cupra
Ateca
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 7,1 l/100 km (komb.) · CO₂ 159 g/km (komb.) · Effizienzklasse F
Ford
Puma
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,4 l/100 km (komb.) · CO₂ 122 g/km (komb.) · Effizienzklasse D
DS
7
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,6 l/100 km (komb.) · CO₂ 146 g/km (komb.) · Effizienzklasse E
Seat
Arona
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,3 l/100 km (komb.) · CO₂ 121 g/km (komb.) · Effizienzklasse D
Cupra
Ateca
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 8,1 l/100 km (komb.) · CO₂ 186 g/km (komb.) · Effizienzklasse G
Cupra
Leon
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 7,4 l/100 km (komb.) · CO₂ 169 g/km (komb.) · Effizienzklasse F
Cupra
2.0 TSI DSG 4Drive VZ HD-MATRIX NAVI A · VZ W
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 199 g/km (komb.)
Nissan
X-Trail
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 7,3 l/100 km (komb.) · CO₂ 165 g/km (komb.) · Effizienzklasse F
Honda
HR-V
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,4 l/100 km (komb.) · CO₂ 122 g/km (komb.) · Effizienzklasse D
Cupra
VZ Tribe Edition AHK HD-Matrix Sennhei
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 179 g/km (komb.)
Hyundai
Verbrennungsmotor · N Line
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 7,1 l/100km (komb.)
Mitsubishi
Outlander
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 2,7 l/100 km (komb.) · CO₂ 60 g/km (komb.) · Effizienzklasse B
Cupra
Sp. VZ 4Drive DSG AHK HD-MATRIX SENNHEISER · vz
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 189 g/km (komb.)
Cupra
VZ 333PS Dinamica Sennheiser AHK HD-Ma
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 200 g/km (komb.)
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