Unsere Bewertung
Der Leasing Dealer Score
Der Leasingfaktor allein sagt dir ehrlich gesagt wenig. Zwei Angebote mit der gleichen Zahl können in Wirklichkeit meilenweit auseinanderliegen: das eine hat niedrigere echte Monatskosten, ist sofort lieferbar oder einfach besser ausgestattet.
Dafür haben wir den Leasing Dealer Score. Eine einzige Zahl von 0 bis 100, die dir zeigt, wie gut ein Angebot wirklich ist. Je höher, desto besser.
Von kalt bis heiß
Die Farbe verrät dir sofort, wie stark ein Angebot ist.
So sieht der Score am Angebot aus
Genau dieses Abzeichen findest du auf jeder Deal-Kachel. Ein paar Beispiele:
Was in den Score einfließt
Wir schauen nicht nur auf die Leasingrate, sondern auf das, was im Alltag wirklich zählt. Diese Punkte fließen in jede Bewertung ein:
Echte Monatskosten
Nicht nur die Leasingrate. Anzahlung, Überführung und Zulassung rechnen wir mit ein und legen sie auf die Laufzeit um, damit zählt, was der Wagen pro Monat wirklich kostet. Macht ein Anbieter dazu keine Angabe, setzen wir für die Bewertung einen üblichen Betrag an, damit lückenhafte Angaben keinen Vorteil bringen. Steht im Kleingedruckten eine Anzahlung, die der Anbieter nicht in den Feldern angibt, etwa eine E-Auto-Förderung, zählen wir sie trotzdem mit. In der Kostenaufstellung selbst steht weiterhin ehrlich, was tatsächlich bekannt ist.
Verfügbarkeit
Ob das Auto sofort bereitsteht oder erst in einigen Monaten kommt. Schnell lieferbar zählt positiv.
Laufzeit
Wie lange du dich bindest und wie gut Laufzeit und Konditionen zusammenpassen.
Ausstattung
Extras, die einen wirklichen Unterschied machen, etwa Standheizung, Head-up-Display, Panoramadach oder Allradantrieb. Sitzheizung und Rückfahrkamera zählen wir dagegen nicht mehr extra. Die hat inzwischen fast jedes Auto.
Laufleistung
Bei Gebrauchten zählt der Kilometerstand. Je mehr ein Auto schon gelaufen ist, desto stärker sichern wir die Bewertung nach unten ab, damit ein vielgefahrener Wagen kein Spitzenangebot vortäuscht. Neuwagen bleiben davon unberührt.
Bewusst nicht dabei: die jährliche Fahrleistung. Ob 5.000 oder 20.000 Kilometer im Jahr zu dir passen, sagt nichts darüber aus, wie gut ein Angebot ist, sondern nur, wie viel du fährst. Deshalb wählst du deine Fahrleistung über den Filter, statt dass sie in die Bewertung einfließt.
Ein 5.000-km-Vertrag hat oft eine niedrigere Rate als ein 10.000-km-Vertrag, einfach weil weniger Kilometer drin sind, nicht weil das Angebot besser ist. Liefert uns ein Anbieter eine vollständige Preistabelle, rechnen wir für die Bewertung deshalb mit der Rate bei 10.000 km im Jahr, egal welche Fahrleistung im Angebot steht. So sieht ein 5.000-km-Lockangebot im Score nicht besser aus, als es ist. Die Rate, die du auf der Angebotsseite siehst, bleibt trotzdem die echte Rate. Nur die Bewertung dahinter rechnet mit der Vergleichsbasis, und das auch nur bei Anbietern, die uns die Preistabelle liefern. Bei anderen zählt weiter die angegebene Rate.
Welcher dieser Punkte wie stark zählt, also das genaue Verhältnis, behalten wir für uns. Nenn es unser Geheimrezept. Für dich zählt nur eins: Hinten kommt immer die gleiche, ehrliche Zahl raus, mit der du Angebote fair vergleichen kannst.