346 Angebote ab 159 €/mtl.
Der Skoda Kamiq gehört aktuell zu den spannendsten Modellen im Segment – vor allem dann, wenn es um preislich attraktive Leasingangebote geht.
Ein Blick auf die aktuellen Marktdaten zeigt:
👉 Mit einem Leasingfaktor ab 0.47 bewegt sich der Kamiq teilweise deutlich unter dem, was im Markt als „guter Deal“ gilt.
Zum Vergleich:
unter 1,0 → marktüblich attraktiv
unter 0,8 → bereits sehr guter Deal
unter 0,5 → selten und besonders stark
👉 Genau in diesem Bereich kann sich der Skoda Kamiq aktuell positionieren – einzelne Angebote stechen damit klar als echte Leasing Deals hervor.
Während viele Fahrzeuge in dieser Klasse häufig Leasingfaktoren rund um 0,8 bis 1,0 erreichen, zeigt sich beim Kamiq, dass aktuell auch deutlich attraktivere Konditionen möglich sind.
Skoda
Kamiq
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Verbr. 5,8 l/100 km (komb.) · CO₂ 130 g/km (komb.) · Effizienzklasse D
Skoda
Kamiq
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
Tour 1.0 TSI DSG
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 121 g/km (komb.)
Skoda
Tour 1.0 TSI DSG
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
Balance 1,5 TSI 110 kW 7-Gang-DSG*AHK*Komf
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 128 g/km (komb.)
Skoda
Balance 1,5 TSI 110 kW 7-Gang-DSG*AHK*Komf
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
1.5 TSI DSG Selection ACC AHK EL.HECK KAM
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 134 g/km (komb.)
Skoda
1.5 TSI DSG Selection ACC AHK EL.HECK KAM
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
Tour 1.5 TSI
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 128 g/km (komb.)
Skoda
Tour 1.5 TSI
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
MONTE CARLO 1 5 TSI DSG AHK PANO Sitzhzg.
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 133 g/km (komb.)
Skoda
MONTE CARLO 1 5 TSI DSG AHK PANO Sitzhzg.
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
MONTE CARLO 1 5 TSI DSG AHK RK PANO
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 133 g/km (komb.)
Skoda
MONTE CARLO 1 5 TSI DSG AHK RK PANO
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
1.5 TSI DSG Selection ACC AHK EL.HECK KAM
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 134 g/km (komb.)
Skoda
1.5 TSI DSG Selection ACC AHK EL.HECK KAM
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
1.5 TSI Monte Carlo NAVI MATRIX-LED PANO
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 128 g/km (komb.)
Skoda
1.5 TSI Monte Carlo NAVI MATRIX-LED PANO
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
1.5 TSI Monte Carlo Matrix AHK Pano SD ACC
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 133 g/km (komb.)
Skoda
1.5 TSI Monte Carlo Matrix AHK Pano SD ACC
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
Selection 1.0 TSI 6 Gang 116 PS Geschwindi
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 125 g/km (komb.)
Skoda
Selection 1.0 TSI 6 Gang 116 PS Geschwindi
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
1.5 TSI DSG SELECTION | LED | SITZH. |
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 128 g/km (komb.)
Skoda
1.5 TSI DSG SELECTION | LED | SITZH. |
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
Monte Carlo 1.5 TSI DSG
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 133 g/km (komb.)
Skoda
Monte Carlo 1.5 TSI DSG
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
1.5TSI DSG Monte Carlo AHK PANO ACC EL.HEC
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 133 g/km (komb.)
Skoda
1.5TSI DSG Monte Carlo AHK PANO ACC EL.HEC
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
1.5 TSI DSG Monte Carlo AHK RFK PANO MATRI
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 131 g/km (komb.)
Skoda
1.5 TSI DSG Monte Carlo AHK RFK PANO MATRI
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
Selection 1.0l TSI DSG AHK/NAVI/MATRIX
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 127 g/km (komb.)
Skoda
Selection 1.0l TSI DSG AHK/NAVI/MATRIX
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
1.5 TSI DSG TOUR | LED | AHK | SITZH. |
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 127 g/km (komb.)
Skoda
1.5 TSI DSG TOUR | LED | AHK | SITZH. |
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
Selection 1.0 TSI DSG 116 PS Touchscreen-F
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 121 g/km (komb.)
Skoda
Selection 1.0 TSI DSG 116 PS Touchscreen-F
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
Monte Carlo 1.0l TSI DSG AHK/NAVI/PANO
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 127 g/km (komb.)
Skoda
Monte Carlo 1.0l TSI DSG AHK/NAVI/PANO
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
Balance 1 0 TSI 85 kW 7-Gang-DSG AHK Licht
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 128 g/km (komb.)
Skoda
Balance 1 0 TSI 85 kW 7-Gang-DSG AHK Licht
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
Tour 1.0 TSI LED NAVI DAB KAMERA
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 122 g/km (komb.)
Skoda
Tour 1.0 TSI LED NAVI DAB KAMERA
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
Monte Carlo 1.0 TSI 116 PS DSG AHK PANO KE
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 132 g/km (komb.)
Skoda
Monte Carlo 1.0 TSI 116 PS DSG AHK PANO KE
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
Tour 1.0 TSI MATRIX.BLACK.ACC.NAV.SHZ.KAM.
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
Tour 1.0 TSI MATRIX.BLACK.ACC.NAV.SHZ.KAM.
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Skoda
1.5 TSI DSG Monte Carlo 2xKLIMA ACC AUT FL
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
CO₂ 133 g/km (komb.)
Skoda
1.5 TSI DSG Monte Carlo 2xKLIMA ACC AUT FL
Effektiver Leasingfaktor
Berücksichtigt alle Nebenkosten (Überführung, Zulassung, Anzahlung) umgelegt auf die Laufzeit. Je niedriger, desto besser. Unter 0,8 ist sehr gut.
Alle 346 Angebote geladen
Andere Marken
Der Skoda Kamiq ist kein Auto, das laut schreit – sondern eines, das im Alltag einfach funktioniert. Kompakt, übersichtlich, effizient. Genau das macht ihn im Leasing so interessant: viel Auto für vergleichsweise überschaubare Kosten.
Doch der Blick auf die reine Monatsrate reicht nicht aus.
Denn beim Leasing entscheidet am Ende nicht das, was vorne groß steht – sondern das, was wirklich jeden Monat vom Konto geht.
👉 Genau deshalb lohnt sich der Blick auf die effektive Leasingrate.
Beim Skoda Kamiq startet diese aktuell bei rund 159€ € pro Monat. In diesem Wert sind bereits typische Zusatzkosten wie Überführung oder Zulassung anteilig berücksichtigt.
Das verändert oft die Perspektive:
Ein vermeintlich günstiges Angebot relativiert sich schnell – während ein etwas höherer Einstiegspreis am Ende das deutlich bessere Gesamtpaket sein kann.
Der Skoda Kamiq spielt aktuell genau in dem Bereich, den viele suchen: bezahlbar, aber nicht beliebig.
Entscheidend ist dabei der Leasingfaktor – und der zeigt ziemlich klar, wo der Markt steht:
unter 1,0 → absolut im Rahmen
unter 0,8 → klar attraktiv
unter 0,5→ selten – und genau das, was man einen echten Deal nennt
👉 Mit einem Bestwert von 0.47 kratzt der Kamiq aktuell genau an dieser Grenze.
Das bedeutet:
Hier sind Angebote im Markt, die nicht nur „okay“ sind – sondern wirklich auffallen.
Am Ende ist es wie so oft beim Auto:
Nicht das lauteste Angebot gewinnt – sondern das stimmigste Gesamtbild.
Beim Skoda Kamiq kommt es vor allem auf drei Dinge an:
einen starken Leasingfaktor als schnelle Orientierung
eine realistische effektive Rate als Entscheidungsbasis<
die passende Nutzung
Gerade hier zeigt sich die Stärke des Modells:
👉 Der Skoda Kamiq ist kein „Lockangebot“, sondern ein Fahrzeug, bei dem Preis und Leistung oft erstaunlich gut zusammenpassen.
Und genau deshalb tauchen immer wieder Angebote auf, bei denen man kurz innehält und denkt:
„Der passt gerade ziemlich gut.“
Der Skoda Kamiq ist kein Exot auf dem Markt – und genau das spielt beim Leasing in Ihre Karten. Viele Angebote basieren auf bereits vorkonfigurierten Fahrzeugen oder Lagerbeständen. Das bedeutet:
👉 Ein großer Teil der Deals ist kurzfristig oder sogar sofort verfügbar.
Gerade wenn es schnell gehen muss, lohnt sich ein genauer Blick auf die aktuellen Angebote. Oft sind es genau diese Fahrzeuge, bei denen die Konditionen besonders attraktiv ausfallen.
Die gute Nachricht vorweg:
👉 Die meisten Leasingangebote für den Skoda Kamiq sind auch ohne Anzahlung möglich.
Das sorgt für maximale Transparenz – und macht die monatliche Rate vergleichbar. Gleichzeitig zeigt sich aber auch:
Einige der besonders günstigen Angebote entstehen erst durch Sonderzahlungen.
Das ist kein Nachteil, sondern eher eine Frage der Strategie:
ohne Anzahlung → konstante, planbare Rate
mit Anzahlung → niedrigere Monatskosten, aber höherer Einstieg
Am Ende kommt es darauf an, was besser zur eigenen Situation passt.
Ein Preis von rund 99 € im Monat klingt verlockend – und taucht im Markt immer wieder als Orientierung auf.
Beim Skoda Kamiq gilt jedoch:
👉 Solche Preise sind meist nur unter bestimmten Bedingungen möglich.
Dazu gehören zum Beispiel:
reduzierte Laufleistung nahe {minkm} km pro Jahr
spezielle Aktionen oder begrenzte Stückzahlen
in manchen Fällen auch eine Sonderzahlung
Realistischer ist aktuell ein Einstieg über die effektive Rate ab 159€ monatlich, bei gleichzeitig deutlich ausgewogeneren Rahmenbedingungen.
